AJUNTAMENT DE BADIA DEL VALLÈS

Els principals canvis són:

• Usuaris de vehicles de mobilitat personal (patinets): edat mínima 15 anys i obligatori ús de casc de protecció i armilla reflectora a la nit o amb baixa visibilitat.
• Riders que es desplacin en patinets, bicicleta, ciclomotor o motocicleta: sempre casc i armilla reflectora.
• Motoristes: Ús obligatori de guants en vies interurbanes i calçat tancat en tot tipus de vies i el casc ha d'estar homologat, no sols certificat.
• Es regulen els carrils d'emergència i, quan la circulació quedi dificultada a causa de la neu, queda prohibit avançar i se circularà únicament pel carril de la dreta.

A continuació, ampliem la informació sobre els canvis normatius:

Vehicles de mobilitat personal (patinets)

• 15 anys, edat mínima per a conduir un vehicle de mobilitat personal
• Hauran d'utilitzar casc de protecció obligatori i armilla reflectora de nit o en situacions d'escassa visibilitat. Els professionals que circulin en patinet hauran d'utilitzar el casc i l'armilla en tot moment. No fer-ho és una infracció greu amb sanció econòmica de 200 euros.
• Aquests vehicles hauran de portar sempre encesos els llums.
• Fora dels nuclis urbans, es pot permetre la circulació dels VMP per vies segregades de vehicles de motor, com ara vies ciclistes o carrils bici.

Ciclistes

• Se suprimeixen les exempcions d'ús del casc i tots els ciclistes hauran de portar-lo en vies interurbanes.
• Aquells ciclistes que desenvolupin la seva activitat professional en aquest vehicle (riders) hauran de fer ús en tot moment de casc de protecció i armilla reflectora. No fer-ho és una infracció greu amb sanció econòmica de 200 euros.
• El conductor que avança a un ciclista en una via interurbana haurà de reduir la velocitat en almenys 20 quilòmetres/hora respecte al límit existent en la via.
• A més, en calçades amb més d'un carril per sentit, el conductor que avança ha de canviar completament de carril, a més de deixar la separació lateral de 1,5 m.
• En vies urbanes:
  • Els ciclistes circularan preferentment pel centre del carril per a millorar la seva seguretat.
  • Els conductors de vehicles de motor hauran de deixar una separació mínima de 5 metres amb els ciclistes que els precedeixin en el mateix carril.
  • En aquelles d'un sol carril on estigui limitada la velocitat a 30 quilòmetres/hora o inferior, i prèvia senyalització, l'autoritat municipal podrà permetre la circulació de les bicicletes en els dos sentits de circulació.

Motociclistes

• És obligatori l'ús de guants de protecció per a conductors i passatgers de motocicletes i ciclomotors en vies interurbanes i calçat tancat en tot tipus de vies. No fer-ho és una infracció greu la sanció econòmica de la qual és de 200 euros.
• Es permet la circulació de motocicletes pel voral dret quan existeixi congestió del trànsit, sense excedir la velocitat de 30 quilòmetres/hora i prèvia senyalització del tram.
• Els cascos de protecció dels usuaris de ciclomotors hauran d'estar obligatòriament homologats i no simplement certificats.
• Els riders que desenvolupin la seva activitat professional amb motocicleta hauran de portar armilla reflectora en tot moment. No fer-ho és una infracció greu amb sanció econòmica de 200 euros.

Equipament de protecció

• Se suprimeixen les exempcions a l'ús del cinturó de seguretat que existien per a conductors de taxi, vehicles de mercaderies i vehicles d'ensenyament de la conducció. A partir d'ara hauran de portar-ho posat en tot moment.
• S'estableix una excepció que empara a passatgers de les ambulàncies assistencials condicionades per a permetre assistència tecnicosanitària en ruta quan en servei d'urgència ocupin habitacle del pacient.

Altres normes en vies interurbanes

• Els vehicles que depassin a altres vehicles immobilitzats ja sigui per accident, avaria, labors d'auxili, manteniment o regulació del trànsit han de deixar una separació lateral de 1,5 metres i reduir la velocitat en almenys 20 quilòmetres/hora respecte al límit existent en la via.
• En autopistes i autovies, quan la circulació quedi dificultada a causa de la neu, queda prohibit avançar i se circularà únicament pel carril de la dreta, deixant lliure el de l'esquerra per a la circulació dels vehicles d'emergència i llevaneu.
• Quan, amb motiu d'una retenció, els vehicles circulin a pas de vianant o es detinguin, hauran d'apropar-se als marges i deixar un espai central lliure a la carretera per a permetre el pas de vehicles de policia i altres serveis d'emergència, espai denominat “carril d'emergència”.

Altres normes en vies urbanes

• En passos per a vianants amb semàfor, com a norma general, no podrà coincidir la llum intermitent per a vehicles amb la llum verda per a vianants.
• Es dota d'entitat jurídica als camins escolars segurs, definint-ho com aquell conjunt de vies condicionades per l'autoritat competent per a afavorir que els nens i les nenes es traslladin als centres escolars caminant, en transport públic o utilitzant mitjans de mobilitat no motoritzats.
• Es regula la maniobra d'estacionament de les autocaravanes, que no podran estendre elements propis que desbordin el perímetre del vehicle, considerant com a tal la projecció en planta, hauran de descansar només sobre pneumàtics i no podran abocar fluids procedents de l'habitacle.

Entrada en vigor

El reial decret aprovat pel Consell de Ministres entrarà en vigor demà, 1 d'octubre de 2026, excepte els articles referits a l'enllumenat obligatori per a VMP i al casc homologat per a usuaris de motocicletes que el faran l'1 d'octubre de 2027.

L'article relatiu a l'obligació de guants de protecció homologats es farà efectiu quan entri en vigor l'ordre ministerial que reguli les seves especificacions tècniques; mentrestant, s'utilitzaran guants de protecció de les mateixes característiques dels quals s'usen en l'actualitat.